FIUMARA via
Antica Fiumara
Dai
primi mesi del 2002, è la nuova denominazione della secolare strada via
Fiumara – vedi - (il cui nome è stato ‘rubato’ per
essere attribuito al rettilineo comprendente viale d’accesso, che da via
Pacinotti -in rettifilo con via Avio- va nella nuova area verso ponente,
comprendendo l’interno del Centro Commerciale omonimo, fino al suo retro).
Dalla famosa frase del Gattopardo: cambiare, affinché
cambi nulla. Ma in peggio, cioè non rispettando le tradizioni locali.
TARGHE: via – antica
Fiumara
angolo-continuazione con via San Pier d’Arena
incrocio via Gaggini; continuazione con via Operai
sbocco in Lungomare Canepa
QUARTIERE ANTICO:
Canto - Fiumara
da MVinzoni, 1757. Dalla foce del
Polcevera, prima la vasta proprietà dei Crosa; seguita da quella del mag.co
Ambrogio Doria, sig.r Giuseppe Molasana, sig.ra Cattarina Borlasca ed ultimo
(con villa e giardino) mag.co Rainero Grimaldi.
da Porro 1835 Sono nate le prime case
a mare: a sinistra la ‘Fabbrica da Corde’, a destra (a ponente della Strada
Reale a Torino) la ‘Raf. Da zucchero’.
N° IMMATRICOLAZIONE:
2776, CATEGORIA: 2
Dal Pagano/1961
CODICE INFORMATICO DELLA STRADA - n°: 25620
UNITÀ URBANISTICA: 26
- SAMPIERDARENA
Da
Google earth 2007. In rosso via G.Gaggini; fucsia, via Operai: giallo via
Bombrini, verde l’attuale via Antica Fiumara
CAP: 16149
PARROCCHIA: s.M.
della Cella
STRUTTURA: la strada
inizia nello slargo in cui finisce via San Pier d’Arena ed iniziano anche via
Bombrini e via Pacinotti.
La
numerazione civica inizia da levante; in tale senso, il percorso - verso
ponente - ha l’aspetto del simbolo a T inclinato: “┤”. Infatti, senso
unico viario, inizia con -bilateralmente- un isolato: sul lato a monte di esso,
i primi due palazzi hanno solo civici rossi avendo il portone su via Bombrini,
cosicché il civ. 1 è solo nel terzo palazzo. Alla fine del primo isolato, un
ramo devia a sinistra verso il mare sfociando in Lungomare Canepa. L’altro,
prosegue diritto verso ovest sino alla fine dell’isolato che è a destra (a
nord); incrociando via Gaggini, diventa via Operai.
visuale dello sbocco verso il mare
visuale dal mare
visuale verso levante verso
ponente – si continua con via Operai
STORIA: dobbiamo
distinguere la storia della zona, da quella della strada, che descriviamo qui
perché ambedue accomunate da matrice medioevale.
A) la zona della Fiumara . Il nome
proviene dal vasto – oltre cento ettari -terreno omonimo posto a ponente, tra
la zona del Canto ed il torrente, dal mare al Ponte. Riguarda l’area che da
metà letto del torrente comprende ciottolato, sabbia, acquitrino, prati, orti-
ed ora ex insediamento industriale, posti alla sua foce.
Alessandro Baratta 1637 Domenico Fiasella-Madonna
Regina 1638 carta militatare del 1747
Il
nome nacque in un periodo in cui non essendo il torrente ben incanalato, spesso
la zona era, specie in autunno-inverno, soggetta a straripamenti o allagamenti
(da questo: fiumana, fiumara, sciummaea (e non fiumea, come spiega in dialetto
addomesticato il Casaccia; o come vuole la grammatica genovese ‘a sciummaea’ perché è obbligatorio l’articolo
davanti ai nomi di cose e persone). Pastorino&Vigliero dicono inoltre che il nome proviene
da un torrentello locale, ora coperto: ma questa interpretazione appare
impossibile a meno che non voglia accennare ai numerosi corsi profondi, uno dei
quali stava minando la piscina.
Che
già fosse terra fertile ed ubertosa, lo dismostrano gli atti notarili iniziali:
==1200: Il 5 apr.1224 (vedi riportata
anche a ‘san Benigno’). Oberto abate del monastero di san Benigno, cedette ad
Adalasia, moglie di Rollando Barbano ‘tabulas tres centas et tres partes domus
et torcular et tynam ...que terra est ad Sanctum Petrum de Arena prope fucem,
cui coheret inferius arena maris..superius via, a tercia aqua fucis Pulcifere,
a quarta terra et domus a qua dividitur terra illa que fuit data viro tuo
Rollando...
Lo stesso, il 4 marzo 1230 l’abate Oberto di san Benigno
riceve in eredità ‘terris positis apud Sanctum Petrun de Arena prope fucem que
fuerunt quondam Ugonis Archerii’.
==anno 1500:
le immagini sono ancora immaginarie e molto generiche; il torrente ‘Ponzevera’ (o ‘a Ponsaeivia’, al femminile in
genovese; spesso descritto come ‘fiume’)
delimita la ‘villa di s.Pietro d’Arena’, fino a san Benigno. Nella zona, unica
costruzione, isolata ed arretrata rispetto la marina doveva essere la torre
saracena (Ravecca
scrive del fenomeno geologico caratterizzato dall’evidenza che, negli anni tra
il 1000 ed il 1900, in alcune zone liguri il mare è arretrato di circa 600 metri,
solo in parte giustificabile con l’accumulo dei detriti alluvionali).
Giorgio Vigne 1510 anonimo
arabo 1543 AntonV.D.Wingaer 1553 Cristoforo.De Grassi 1597
=un
olio su tela di Giorgio Vigne (dipinto nel XVII secolo ma riproducente Genova di prima del
1550),
con veduta dal mare; il nostro borgo è unica fila di edifici inesatti e
generici. E come tale era già conosciuta sia ai turchi, un cui geografo anonimo
ne aveva disegnato il profilo negli stessi anni; e lo stesso agli olandesi per
mano di Anton van Den Wingaer.
=
Un altro olio su tela di Cristoforo DeGrassi del 1597 descrivente anche lui una situazione di circa cento anni
prima, con la veduta di Genova e generica di San Pier d’Arena (allora ancora alla latina S. Pietro
de Arena): alla Fiumara appare evidente
una grossa costruzione sulla spiaggia: forse il Lazzaretto:
non fu certo un ospedale fisso, quanto un temporaneo luogo di ricovero ed
isolamento durante le frequenti epidemie di colera (per citarne alcune, 1835 con morte
di Carlo Barabino; altre nel 1854,1884), o più spesso peste (non ultima, nel 1656: 60mila morti a Genova, e 4mila
a San Pier d’Arena, su 5000 abitanti).
==1600: nella veduta del Baratta (del 1637)
sulla spiaggia sono segnate case, vere ma con forme ideali, di fantasia, e sulla spiaggia la scritta
‘S.Piero d’Arena loco di delizie con bell.mi palazzi e giardini’). Sulla
riva del mare si evidenziano la villa Pallavicini, la Fortezza, la Cella con il
palazzo-castello del Comune ed alla
Fiumara appare - come nel quadro sopra - un’altra costruzione anonima (forse
sempre il lazzaretto? oppure la villa Grimaldi).
=similari
le ‘vedute’ di Gio.Domenico Rossi del 1640.
=Lo
stesso in una acquaforte del 1695, nella ‘villa di S.Pier d’Arena’ la Fiumara
appare con ‘disinvolti’ orti e rade case.
==1700: in cartine dell’epoca, generalmente la zona appare
deserta però sempre – ed ancora nell’incisione del Volckammer del 1700,
compare la villa Cattaneo-Grimaldi,
descritta in via Bombrini; o come nelle due successive planimetrie del Vinzoni
(una antecedente, ed
una per praticamente eguale per l’Atlante del ‘Dominio della serenissima
repubblica de Genova in terraferma’ -1773),
divisa ad orti, con 2 molini e - non ancora tracciata - via Pacinotti.
=in
una planimetria schematica per indicare le fortificazioni esistenti nel 1747 (vedi foto n° 4), la zona
appare tagliata fuori dalle muraglie e trinceramenti che proteggono il ‘fuori
di San Pier d’Arena’ dal mare al forte di Belvedere.
=La
carta del Vinzoni, 1757 (vedila all’inizio, dopo le targhe), è la prima dettagliata nei, già multipli
possedimenti – una ventina circa. Partendo dall’alto, dalla strada al Ponte, e
dal torrente verso est fino alla crosa dei Buoi, irregolarmente divisi in 5
fasce verticali: 1ª= unica fascia dei magnifici Crosa.
2ª= in alto il rev.do Stefano Ferrari; con
sotto sia a ponente il rev.do padre GioGironimo Aronio carmelitano
scalzo, che Angelo Grondona; e sotto ancora
sino al mare l’ecc.mo Ambrogio Doria con a
fianco Giuseppe Molasana ed ancora Catterina Borlasca. 3ª= di nuovo altro terreno del rev.do Stefano Ferrari;
con sotto Ill.mo Magistrato de Poveri, Perpetua di Matteo
Castello; con sotto a quest’ultimo Andrea Bosco
affiancato dal rev.do Giacomo DeNegri; e sotto ancora
sino al mare Rainero Grimaldi.con la villa su citata ed altro
possedimento più a ovest. 4ª= unica
fascia del mag.co Gironimo de Mari. 5ª= unica
fascia di Filippo Centurione, con villa di piazza N.Montano, affiancato solo nella parte a mare da tre possedimenti:
di Antonio Sauli e di nuovo Rainero Grimaldi (già citato sopra) e
–piccolissimo nell’angolo crosa Buoi-mare- di Francesco
Rovere.
=In
una mappa tardo settecentesca (vedi foto sotto), si
conferma che la zona –dalla strada del Ponte ed a levante del torrente è
vastamente di proprietà dell’ill.mo sig. Gio Nicolò Crosa.
Questo terreno, a ponente del tratto della crosa al Ponte di Cornigliano (che finisce perpendicolare alla strada principale
diretta al Ponte stesso), fu mappato dal proprietario con lo scopo di
quantificare gli edifici (localizzati
sia sulla spiaggia –dei quali due destinati ad una inspiegabile ‘Fusteria’
sic, probabile ‘foresteria’- e sia a metà terreno), i 5 molini (disegnati con ruote e localizzati con le case a metà tra
il mare e la strada principale) e 6
orti (più altri a
Cornigliano; condotti da diversi contadini: si fanno i nomi -non tutti leggibili- di Cabella Giuseppe,
Chiesa Gaetano, Antonio M.., Gaetano e..., Bartolomeo..., Giuseppe, ecc). Lo si vede attraversato da tre grossi canali
d’acqua necessari per alimentare vari mulini, ed attraversato dalla “crosa
che conduce al Ponte”, allora ancora senza nome specifico.
=Più
suddivisi appaiono i terreni disegnati da Giacomo Brusco, circa nel
1781, corrispondenti a tutto il rettangolo di terreno avente a sud il mare, a
ovest il torrente, a nord il tratto dell’attuale via Pieragostini allora strada
ancora anonima, a est via Pacinotti. A partire dal torrente verso levante, per
metà fino al mare, i terreni dei mag.ci Crosa
con – forse - casa, e mulini sparsi. Al loro nord-ovest i terreni del rev.do Steffano Ferrari con, sulla strada la casa del Ferrari
seguita verso ovest da quella del mag.co Crosa, e da due case staccate, di Matteo Castello. A sud est dei Crosa invece, l’appezzamento
dell’ ecc.mo Amb.o Doria, quello del sig.r Angelo Grondona, del signor Giuseppe
Molasana e della signora Caterina Borlasca
la quale ultima a levante confinava con la strada che dal mare saliva verso il
ponte.
=una
planimetria del 1797, (vedi sotto) anonima, disegna parimenti alle tavole dei catasti
napoleonici, molto schematicamente, la zona ad orti con unica presente la ‘strada
al Ponte’ disegnata schematicamente a mò di
falce 
Brusco - le terre dei
Crosa 
1797
Sappiamo
che già da fine secolo l’industria
manifatturiera aveva iniziato ad
insediarsi vicino alla marina inserendosi negli spazi tradizionalmente dedicati
all’agricoltura ed alla villeggiatura dei signori, favoriti dalle migliorate
condizioni stradali e quindi dai collegamenti sia con la Francia che con il
Piemonte, iniziate dai francesi e poi continuate dal regno sabaudo. Così la
Carena & Torre, i depositi di olio e quello del sale, i primi docks qui
nati per mancanza di spazi nel porto genovese
==1800: Fu il secolo in cui si iniziò lo stravolgimento
della zona con grandi operazioni dell’industria pesante, e
dei grandi ‘trusts’ (molini, zuccherifici, docks che per iniziare la
meccanicizzazione del lavoro dovettero modificare la fisionomia della fabbrica,
da capannone monoplano a grosse strutture a devastante impatto ambientale).
Operazione dai mille aspetti critici che permette a tutti di avere una fetta di
ragione: i nostalgici sognano i vecchi orti, la vita agreste e più
rispettosa spontaneamente delle regole del vivere comune (però limitati a pochi
proprietari-cittadini-contadini, ormai obsoleti in una città); gli industriali
(dell’Ansaldo quale rappresentante privilegiato della categoria, ma anche per
ingegnosità e grandezza, i quali per loro esigenze non si fecero alcuno
scrupolo di abbattere tutto quello che acquistavano salvo alcune ville ma solo
se avevano programma di trasformarle in sedi amministrative o progettistiche.
Potevano permetterselo, forti dell’esigenza nazionale e quindi con l’uso
dell’esproprio coatto (per pubblica utilità), ed anche trovandosi di fronte una
amministrazione civica abbastanza succube, forse politicamente interessata,
comunque imbelle ed incapace di stendere un programma regolatore del
territorio); sindacalisti che sognano i vecchi capannoni ricchi di
attività e fonte di economia, occupazione e rivalutazione sociale dell’operaio
(dimenticando l’inquinamento; la chiusura della marina, che per noi non è da
poco; nonché il condizionamento-asservimento della città all’industria pesante
nella sua lunga agonia (una tecnologia giudicata inamovibile, inviolabile, e
posta sopra tutto); i ‘signori’ di Genova e Roma ai quali, di
San Pier d’Arena e Cornigliano, importava men che meno, e per i quali il
degrado locale (sociale e ambientale) sono problemi che non li riguardano o che
comunque è meglio che siano in casa di altri; i politici, che di fronte
alle esigenze vitali si scannano tra loro e fanno scelte a veti incrociati non
facilmente comprensibili ai ‘non addetti ai lavori’ perché coinvolgenti
interessi e cifre enormi e, soprattutto, il potere; non fuori del gioco gli imprenditori
portuali e non, ecc, ecc. Si è riscattata solo una categoria: quella degli operai;
da esseri solo sfruttati, guadagnandoselo millimetro per millinetro, con
scioperi e deportazioni, hanno raggiunto in un secolo una dignità di lavoratore
dipendente con tanti sodisfacenti requisiti, ai quali però non è stata ancora
aggiunta la sicurezza del lavoro.
-----grandi depositi e fabbriche di olio sia importato, sia prodotto da semi,
sia lavorato (nel 1847
–e probabilmente da sempre-, nel porto di Genova si sbarcavano solo oli ad uso
locale: tutti gli altri erano scaricati a San Pier d’Arena ove esistevano
“trogoli in ardesia della complessiva capienza di 80 ql/m”; grande produttore
in quell’anno (dal 1845 con 13 operai) fu Giacomo Calvi
che estraeva olio da vari semi (e produceva concime con gli scarti) la
cui perfezione –unica in Italia- reggeva la concorrenza internazionale; dopo
fiorente fortuna (nel 1862 aveva 40 operai e produceva 8mila q. di materia
prima, rinnovando tutti gli impianti a livello europeo); nel 1889 non esisteva
più schiacciata dalla concorrenza; ed altri si interessavano a quel commercio:
eredi Garibaldi, Dall’Orso, Bossaglia e Sturlese; nel 1931 già avevano
attività Vernazza al Canto, e gli Oleifici
LiguriLombardi in via Fiumara (di antica tradizione locale, i depositi
nel 1800 venivano riforniti da tartane lucchesi e dalle due riviere)).
Numerose
anche erano le attività artigianali nel
nostro borgo (come
l’olificio Costa G. in regione della Coscia; e quello Berio A. e di Moro Tomaso. Però non venendo descritto dove erano
dislocate, il successivo elenco riguardante tutto il borgo nell’anno 1847 è
ovviamente non preciso nell’indicare la località: molte di esse alla Fiumara): 25 fabbriche di sapone (con complessivo lavoro per 57 operai, arriveranno nel 1841 a 30
fabbriche con 100 operai; la produzione era abbondante (17mila q/anno) e negli
anni a cavallo metà secolo di quasi esclusivo monopolio ligure, ed assai
pregiata con fiorente mercato estero; dopo il 1772 causa sia aumento della
concorrenza, delle tasse, e dell’olio, sia diminuzione dell’approvvigionamento
della legna necessaria si dovette procedere a produzione sempre più scadente
con manipolazioni a base di talco, steatite ecc. e quindi perdita progressiva
del mercato: ne approfittò Marsiglia che invece continuò a basarsi sulla
qualità, vincendo il mercato e la fama; alla Fiumara, la prima a soccombere
all’Ansaldo fu quella di Salvatore Tubino i cui locali furono dapprima usati
come deposito e poi nel 1884 distrutti.);
1 di cotone (nei primi anni del1800 era ancora in
voga la filatura della filosella, ricavata lavorando i residui dei bozzoli;
occupava 12 operai); 1 stamperia d’Indiana (altrove è descritto, tra i 59 operai
addetti, tal Grosso Benedetto, lavorante d’indiana al Ponte. I più famosi
erano gli Speich ed Isselin che contavano 93 lavoranti e 32 apprendisti; e dopo
loro, un certo Hadner GB che aveva 59 lavoranti e 19 apprendisti); 1 lavatoio di lane (12 operai); 2 carte da gioco (51 operai); 2 di amido
(9 operai. Vedi
Pescetto Giuseppe a pag.47); 1 solfato
di chinino (ovviamente la Dufour- vedi dopo); 3 di biacca
(con 17 lavoranti; nel
1818 ve ne erano 4, che ne producevano 666q. lavorando i fogli di piombo
macerato per tre mesi nell’aceto e poi sottoposto a battitura, macinatura,
lavaggio acc; viene citato nel 1823 un produttore: Masnata Francesco; nel 1835
la produzione era salita a 14mila q. ma le riforme economiche ed i metodi di
fabbricazione, misero in crisi il settore: molti dovettero chiudere una ad una
per mancanza di aggiornamento nella produzione o per brogli legati alla
necessità di controbilanciare il calo delle vendite; nel 1921 è ricordata la
fabbrica di Oliva Attilio (A30)); 7 di vermicelli (30 operai, con flessione negativa negli anni 1820-40,
positiva dal ‘40 al ‘60); una di vini fini (15 operai); una corderia (una nel borgo nel 1822, a fronte di 22 in Liguria) una di mattonelle combustibili
(fatte con polvere di
carbone fossile e bitume: nel 1861 la ditta Rossi & C. con 40 operai e
produzione di 2500 t.); di conserve: da due nel 1874, a 11 nel 1890. Di esse, la Nasturzio (che ebbe
capitale fino a 1.500mila £ nel 1908); e la Tardito, nata 1899 con 1milione di
capitale, divento 1,5 nel 1909 con stabilimento anche ad Alghero e molino a
Sassari).
=Nel
1886 il Comune di San Pier d’arena
cedette in vendita all’Ansaldo un tratto della via, cosicché i Bombrini
poterono costruirvi una nuova e più spaziosa officina per la produzione di
caldaie (Calderai), posta parallela al mare,
lunga 120m
==1900
Il settimanale
“L’Azione socialista” favorevole alla giunta di N.Ronco, nel numero di dicembre
1904 segnala che il Comune ha deliberato
erigere un nuovo macello pubblico,
sottolineando che quello in atto, posto “là sul Polcevera, in fondo a via della
Fiumara ... è un luogo qualunque dove si ammazzano delle besdtie per comodità
propria, non un pubblico macello, costruito appositamente con questo scopo.”.
Da nessun’altra pare mai ho letto dell’esistenza di questo più antico macello,
forse anche gestito in forma privata, quando la popolazione era di poche
migliaia e quando si conosceva l’esisteza dei germi ma l’esigenza di una igiene
non era ancora strettamente cercata in tutte le strutture sociali e personali.
Potrebbe giustificare il nome della ‘crosa dei Buoi’.
Una mappa del 1915 (vedi via G.Ansaldo) fa
riferimento al penultimo pezzo di Fiumara non ancora, ma in fase di essere
inglobato dall’Ansaldo; appare
a pentagono compreso tra ferrovia a nord, via Garibaldi-Operai ad ovest,
Ansaldo ad est, via Gio Ansaldo a sud. Lungo ed a ponente di via Operai, due
appezzamenti sono di rispettiva proprietà Ferrando Vittorio (a sud, dall’angolo con via Gio
Ansaldo; forse è lo stesso Ferrando che in altra mappa del 1924 ha un vasto
immobile all’estremo est ed a mare di via Fiumara dove via Colombo curva in via
Garibaldi) e di Bagnasco
GB, sino alla casa-villa settecentesca affacciata su via Garibaldi di proprietà
del comm. Pastorino Carlo (il cui terreno è esteso verso sud sino a via Ansaldo, separato dalle
due proprietà suddette (poste ad ovest) da un muro; quest’ultimo fu costretto
a vendere una fetta di terreno lungo la ferrovia per raddoppio dei binari e
del ponte).
Come già scritto,
ultimo nel 1939 la parte più ad ovest
dei terreni compresi tra via Fiumara e la ferrovia, venduti all’Ansaldo. Nell’operazione furono acquisiti e distrutti anche i
civv. abitati 3,5,7,9 di via Fiumara, e la ‘palazzina Rolla’.
Nel Pagano/40 è ovviamente ancora solo
via Fiumara, (vedi)
Nel 1958, con le
Partecipazioni Statali, iniziarono i lavori di apertura a Cornigliano
dell’industria siderurgica nazionale; non tranquilla, non indolore; da 8mila a
12mila operai, reclutati con la mediazione delle parrocchie e divenuti negli
anni ‘70 punto di riferimento della politica contrattuale nazionale. Migliaia
di persone che nel mostro hanno vissuto la loro vita, lottando, costruendo,
adattandosi per sopravvivere, pensando.
Per addolcire la pillola, furono coinvolti ed ammaliati
scrittori (per una collana di libri economici, e singoli assai
importanti, quali Calvino e Ghirotti; nonché Caproni che riuscì ad illuderci di
una possibile convivenza tra la città del ferro e del fuoco con quella degli
amori in salita); e
pittori (come Costantini, Vespignani, Gentilini, Carmi); e scultori (come Pomodoro Corpora, Schmidt, Calder, Franchina); ed infine musicisti (come Luigi Nono: una partitura-canto, seppure con toni contro la
fabbrica quale luogo di alienazione e sfruttamento, ma con i suoi rumori, voci,
sirene).
Cambiò
San Pier d’Arena, perché le sottrasse la risorsa naturale più preziosa, il
mare; e Genova stessa, declassata esteticamente e quindi anche turisticamente
(prezzo che si paga ancora negli anni 2010).
Dell’intera zona vasta 16 ettari circa e pressoché tutta proprietà dell’Ansaldo
(che la dismise nel
1985 salvo una minuscola attività persistita sino al 1996), si fa un gran parlare in questi anni (dal 1995 il primo progetto, al 2002
proseguono i lavori). Nel genn.1968 furono richiesti allo stato 15 miliardi
per la riqualificazione della zona con schemi progettuali di massima (per il
palazzetto dello sport). Escluso poi l’inserimento dell’ università - facoltà
di ingegneria -, rimasero interessi e progetti diversi sullo sfruttamento
dell’area. Andavano da zona usufruibile per attività retroportuali tipo
deposito container, a insediamenti produttivi commerciali (sport e spettacolo),
a centro urbano popolare con tre torri da 26 piani e direttivo dell’Ansaldo con
un grattacielo proprio. Si fecero garanti ed interessati dell’operazione il CTU= comitato tecnico urbanistico; il VIA= comitato per la valutazione d’impatto ambientale, il Porto= quale area di deposito;
i privati e cooperative =
per speculazioni edilizie; i Verdi= per la difesa del suolo e sua
bonifica; i politici, per la loro competenza,
qualificazione ed immagine; gli
industriali che
giudicavano l’area omai asservita all’industria; il Comune di Genova; il Consiglio di Circoscrizione, custode di una vera
riqualificazione urbana locale; la
Provincia di Genova.
Per l’utilizzo del vasto appezzamento (168mila mq) balzarono alla cronaca le
più svariate proposte: trasferimento di scuole (il Nautico), magazzini, uffici
della dogana, palazzetto dello sport, torre direzionale dell’Ansaldo (suoi
erano 124 ettari), multisala cinematografica, gallerie commerciali con
ristoranti, bar, supermercato, un polmone verde di 3 ettari, vialoni alberati,
edifici di 13 piani per abitazioni, centrale dell’Amga per produrre energia e
calore. Nelle varie correnti politiche nascevano progetti di utilizzo più vari:
la opposizione più forte vedeva lo sfruttamento ad area retroportuale giudicato
indispensabile per risolvere la crisi portuale
Sempre nel giu.1968,
i capannoni abbandonati dell’Ansaldo, ospitarono uno spettacolo teatrale,
‘immerso nel fascino indiscreto dell’archeologia industriale …, …in un ambiente
che in passato si è deturpato sull’altare dello sviluppo cittadino’: intitolato
‘i Persiani’, un popolo ambizioso che perdette due guerre ed oggi simbolo di
una ‘ferita sanguinante delle fabbriche in crisi’, di una ‘sconfitta
industriale di Genova’.
Finalmente ci si accorse dell’opportunità di tenere
conto del paesaggio e della vivibilità locale. Ci vollero altri quarant’anni
prima che la lenta macina della stupidità umana venisse sostituita da una
filosofia mirata al ricupero del modo di vivere.
Sino al 1980 la zona viveva con antiche strutture: un palazzo abitato da 30 famiglie,
piccole ditte come il Corriere Domenichelli, una fabbrica di reti metalliche
per letti, una di teloni per camion, un deposito di materiale navale di secondo
uso, un laboratorio di ceramica, lo spaccio per i dipendenti Ansaldo. In questi
anni si decise spostare tutti a Campi e lasciare libero terreno per il progetto
della Coopsette.
Valutando ‘strategica’ la
posizione relativa alla foce del torrente, comprendente il risanamento
ambientale con restauro del waterfront (come già realizzato a Bilbao e nel
Galles), alla fine del 1991 la
Regione approvò il Piano di coordinamento paesistico. Risale al 1995 il primo serio progetto per l’area di 16 h.
che l’Ansaldo ha dismesso nell’82 (anche se con piccola attività, fino ancora nel 1996; prevedeva
3 grattacieli da 26 piani per 500 alloggi, 2 torri Ansaldo, una torre per
ingegneria, un palazzo dello sport e spettacolo, un parco di 3h. e parcheggi.
Poi fu inserito un ‘polo scolastico’ prospiciente via Pacinotti ove ora è la
torre pentagonale ed un ‘centro artigianale’ nell’ex proiettificio, il palazzo
dello sport diventa ‘palasport’ affiancato dalla ‘multisala e centro
divertimenti’).
Rifiutata
la proposta di insediarvi l’Università di Ingegneria, subentra la proposta del
liceo Nautico. Intanto, la centrale Ansaldo di produzione energia elettrica e
teleriscaldamento, passa dall’Ansaldo all’Amga (progettata circa negli anni 1985 dall’architetto Gregotti Vittorio -lo
stesso che aveva ristrutturato lo stadio di Marassi-, eroga una potenza di 35
megawatt in cogenerazione; con l’uso di una turbina a gas produce energia
elettrica ; con altra a vapore produce una condensazione utilizzabile per
riscaldamento; ambedue da adesso sfruttabili dal Comune stesso, e per se stesso). Intanto in giugno i capannoni dell’ex nucleare
vengono occupati per una manifestazione teatrale assai significativa, una
tragedia di Eschilo: la sconfitta dei greci (=l’Ansaldo) ad opera dei Persiani
di Serse (referendum sul nucleare e logiche industriali avverse).
Le
solite diatribe politiche, legate ai progetti di riqualificazione dell’area,
minacciano far scadere i tempi delle concessioni governative (15miliardi per il
Palasport).
L’operazione
fu affidata alla ’Fiumara nuova’ , appaltato dalla Coopsette che nel progetto
investì circa cento miliardi; la grande piazza del ‘waterfront’ fu ridisegnata
da Renzo Piano.
anno 1999 
Nel
giu. 1999 iniziarono i lavori;
dapprima le demolizioni, compreso alcuni pini marittimi cresciuti nella zona.
Furono affidate alla Edilpamoter nel lug. 2000. Un immobile del settore,
prospiciente via Pacinotti, si accartocciò da solo per cedimento della
struttura, senza causare danni se non al traffico.
dove via Fiumara (perpendicolare) sbucava
in via Operai, sbarrata per inizio lavori
Ma
ancora nel marzo e nell’ottobre del 1999 la polizia fu coinvolta in controlli
di immigrati che misti a qualche clochard ancora trovano rifugio nei capannoni,
specie quelli più a sud (l’ex
proiettificio; inizia la necessità di distinguere gli immigrati dai clandestini,
molti di questi ultimi candidati alla malavita per necessità di sopravvivenza).
29 ottobre 1999 
La
componente più spettacolare avvenne il 4 ottobre quando una ‘implosione
intelligente’ fece accasciare al suolo tre costruzioni che coprivano le
antichissime strutture dei primi insediamenti metalmeccanici di Taylor e Prandi
le quali, situate lungo via Operai, presentandosi instabili vennero sgomberate
in un secondo tempo a fine novembre (magazzini, uffici, spogliatoi degli operai; con vicinissimi
la ferravia e gli altri manufatti).
Secondo botto fu il 29 ottobre che abbattè due robusti palazzoni anni ’60
(rispettivamente lunghi di 130 e 80 m. per un volume complessivo di 20mila m3 e
uno posto a pochi metri dalla ferrovia) che ospitavano Ansaldo Acque, magazzini
e laboratori.
Nel “Disegno della città futura”, grande progetto quinquennale per un nuovo
volto della città, presentato in plastico alla Loggia della Mercanzia di Banchi:
furono compresi in due lotti la torre Ansaldo (16 piani ; concentrerà tutti gli uffici della
direzione), tre torri per abitazioni (270 appartamenti), un parco urbano (di 40mila mq , progettato dall’arc. Marco Pozzoli), un palasport (da 8000 posti), un
cinema multisala chiamato UCI (14 sale per oltre 3000 spettatori)
e centro divertimenti (bar,
pub, ristoranti, punti di aggregazione giovanile); un vasto centro commerciale (con vasti parcheggi a sei livelli), un polo scolastico (per i licei cittadini in un ‘campus’ all’americana.
L’area era stata offerta alla facoltà di Ingegneria dell’Università che per
vari motivi –in particolare la possibilità di insediarsi in zone più
prestigiose della città- rinunciò; subentrò in appoggio la Provincia,
prospettando il possibile trasferimento di alcune scuole medie superiori), un centro direzionale e di attività produttiva
dell’artigianato al Fiumarone (il vecchio proiettificio).
Negli opuscoli e giornali nessuno ha parlato né scritto di rivalutazione della
torre saracena, salvo promessa formale dell’assessore ad uno specifico quesito
politico .
Da ottobre 1999 a maggio 2000, con
un gran botto dovuto a microcariche, si accartocciarono su se stessi i
palazzoni dismessi; le successive
genn.2000
lugl.2000 
lugl.2000
implosioni
affidate all’esperto Danilo Coppe direttore tecnico della Siag (società che ha già rasato la
caserma dei vigili del fuoco a Genova, l’Ilva a Campi, la Erg), la Coopsette (presidente Donato Fontanesi) fece spianare l’area da ristrutturare: un ciclopico progetto su
168mila mq da realizzare in sei anni, prevedendo un costo di 100 miliardi di
vecchie lire (500milioni di €.), un utile di 500, mille posti di lavoro.
Stante le molte polemiche politiche –con accuse esplicite di speculazioni- per
una diversa utilizzazione di parte dell’area (al porto), in
ottobre -dagli assessori Bruno Gabrielli e GCarlo Bonifai nonché da Paul Mollé,
progettista dello studio londinese Design International- vennero esposti a
Banchi i progetti e plastici dei vari lotti: del parco (progettato da uno dei maggiori
esperti del ramo, l’arch. Marco Pozzoli),
palasport, centro commerciale, multisala cinematografica, grattacieli (allora si concepivano ancora spazi
ad uso scolastico ed universitario, centri artigianali)
Il 13 maggio fu abbattuta con 12 kg di esplosivo –nitroglicerina e nitrato
d’ammonio- la piccola centrale termica, cuore pulsante dell’Ansaldo, ma posta a
pochi metri dalla ferrovia –ovviamente chiusa per soli 33’- ed altri edifici da
conservare. Le microcariche indirizzarono la caduta nella giusta direzione. La
sua scomparsa permetterà l’apertura di una parte del parco.
Nel febb.2001, per far posto al
parco urbano ed al centro ricreativo per anziani (600 mq), cadde implosa la ‘palazzina
dei turchi’: il nome
risale ai primi del 1900 quando nel fabbricato venne dato l’avvio alla commessa
di una corazzata turca. Altri edifici
sono stati abbattuti, altri saranno salvati e ripristinati: tra essi il
“Fiumarone”, un vasto ex proiettificio dalla facciata arricchita da fregi
decorativi semplici ma interessanti nel rispecchiare l’architettura del tempo
ed i cui piani col pavimento di legno pregiato sono sostenuti da colonnine di
ghisa con capitello. Come a Campi, è previsto il salvataggio di un grosso
rudere di ciminiera o macchinario, a ricordo dell’esistenza delle officine.
2001
Essendo in corso
i lavori, sappiamo che dovranno emergere ampi spazi pedonali e di aree verdi;
vasta gamma di servizi pubblici commerciali sportivi e di spettacolo e
residenze abitative; ricordi graffitici prodotti dall’artista fiorentino Carlo
Capanni e descriventi l’antica industria sulle pareti degli archi ciechi della
ferrovia che taglia l’area; nonché nuovi nomi toponomastici, tra i quali
abbiamo letto una ‘piazza della Locomotiva’, una ‘via degli Aranci’, e la
conservazione di ‘via Operai’, una ‘via –o piazza- Paolo Mantovani (da via
Pieragostini fino al Mazda).
Così,
in una area di circa 40mila mq. nasceranno negozi, cinema, ristoranti, piscina,
palestra, parcheggi gratuiti, due parchi chiusi (uno pubblico, uno privato),
abitazioni ed uffici (con prezzo a partire da 2.400.000 lire/mq).
Per primo, nato nel capannone che sfornava locomotive, praticamente al centro
dell’intera area, nel marzo 2002 nacque
il Centro Commerciale (acquistato e gestito da un fondo di
investimenti immobiliari olandese ‘Areal Europe Fund’) è divenuto frequentatissimo e superaffollato. Gli
amministratori curano programmare eventi che possano attirare sempre più folla,
da sfilate di moda a concerti. Vengono consegnati i primi 90 appartamenti nella
‘torre sole’.
Il
primo di aprile del 2003 il complesso in
costruzione fu oggetto di una goliardata: volantini reclamizzavano la
prenotazione presso la Coop47 (morto che parla) la quale in un
grattacielo affittava servizio cremazione, ibernazione e conservazione ceneri (loculi con vista, essendo stato
trasformato in ‘torre paradiso’ reclamizzata con tanto di grossa croce e
scritta ‘pax’. La spiegazione sosteneva che il Comune avrebbe chiuso i cimiteri
per saturazione degli spazi e, chi non comperava il nuovo rischiava la fossa
comune)
Nel
2004 in occasione del secondo
compleanno, ha ospitato dieci copie delle terrecotte dei famosi guerrieri Xian
dell’imperatore cinese Qin Shihuang.
Ovvie
ogni tanto le solite bande di balordi; le solite ‘beghe’ politiche relative al
limitato parco urbano (37mila mq di parco, spazio verde e
pedonale progettato dall’arch. fiorentino Marco Pozzoli, con fontane, palme e
vegetazione ispirata alle dimore genovesi ed una locomotiva prodotta
dall’Ansaldo negli anni 1920. Avendo acquisito nome a sé, di ‘Giardini Ansaldo
Meccanico’, verrà descritto specificatamente alla A); e di parcheggi (affidati alla soc. di privati
‘Fiumaranuova’; per un totale 20mila mq., pari a 3300 posti macchina gratuiti;
prevedono posti sotterranei, sotto il Centro Commerciale; ed in verticale in
alto, col silo in via Operai)).
Situato
a ponente-mare del Centro Commerciale, il 19 ott.2003
venne inaugurato nel primo palazzetto il PalaFiumara
(per lo sport
agonistico di pallacanestro e pallavolo di alta serie (A1 o A2), con 8mila posti a sedere), firmato dall’arch. Emilio Morasso. Nell’aprile
vennero applicate sulle arcate della ferrovia sei lapidi,
volute dai dipendenti dell’Ansaldo a memoria della Liberazione e dei caduti sul
lavoro in quegli anni di lotta, sino alla resa dei tedeschi (firmata dal gen. Meihnold a villa
Migone, unica in Italia resa ai Partigiani e non agli Alleati).
lapidi centro
commerciale
Alla fine del 03 nacque nel vicino palazzetto, situato a ponente-monte del
Centro Commerciale, anche lui ex capannone Ansaldo dove si producevano le
turbine e nucleare, il Mazda Palace (Mazda è casa automobilistica
giapponese e sponsor), flessibilmente
dedicabile sia alla musica che allo sport. Questa ‘versatilità’, basata sulla
mobilità delle gradinate laterali e quindi con voluta modulazione degli spazi,
è punto di forza dello stabile progettato da Emilio Morasso.
multisala
vaillant
Costato 20milioni di euro, ha comproprietario il Comune (padrone di casa e cofinanziatore con
9milioni di euro; si è riservato l’uso per 50 giorni l’anno), costruttore la Coop7 (e, cofinanziatore con gli altri
11milioni), gestore per i primi
trent’anni la General Production, (società che fa capo al gruppo GGM di Divier Togni). Ovvi l’apporto delle banche e del Credito Sportivo
che saranno rimborsati in trent’anni di attività.
Tetto
e pareti blu, gradinate in parte retrattili, seggiolini rossi, il tutto per
7500 posti di cui 5000 a sedere; a 45m di altezza un enorme cestello metallico
conterrà proiettori ed altoparlanti in grado di fornire acustica perfetta (progettata dall’ing. Farina Angelo,
docente di fisica tecnica ambientale a Parma) sovrastante il rumoreggiare di fondo del pubblico
Nel
dic.2003 ha avuto l’agibilità definitiva per quanto riguarda lo sport. Per la
musica l’agibilità viene concessa di volta in volta secondo regole variabili
(es. la collocazione del palco, di 16x32m, e chiamato ‘di Notre Dame de Paris’
dal nome del musical di Riccardo Cocciante-Luc Plamond che inaugurò la
struttura il 22 ottobre 2003 e poggiato su un carroponte ereditato dall’Ansaldo
e capace di posizionare a piacimento scene ed impianti). Unica difficoltà momentanea è il
costo elevato per l’affitto della struttura (2500 euro a partita di Volley o
basket, eccessivi per le medio-piccole società che necessiterebbero anche
allenarsi in questa struttura tra poco disponibile a singhiozzo considerato
l’alto numero di concerti in programma; la difesa sono i costi di gestione e la
disponibilità solo per squadre che abbiamo alcune migliaia di tifosi al
seguito). Dal 2004 ospiterà a maggio
anche il 20° torneo Ravano-Erg (sino ad ora effettuato al Palasport con 2500 giovani atleti
rappresentanti 195 istituti cittadini, voluto da Paolo Mantovani per i giovani
in età scolare per i quali si cerca valorizzare il partecipare più che il
successo finale). Chiamato anche
PalaMazda, nel 2005 ha ospitato anche il torneo di pallavolo riservato alle
scuole elementari al quale, dei nostri, hanno partecipato la squadra del
DonBosco e due di Sampierdarena chiamate 1 e 2 (vinto da s.Teodoro su SPd’A1)
Affiancato a nord, ai primi del 2004 fu inaugurato su due piani (4500mq) il Virgine Active group’ (primo investimento in Italia del colosso londinese fondato da Richard Branson (diretto da Mattew
Bucknall), che si propone investire in altre città d’Italia (qui: 7,5milioni
euro) per creare una catena di sedi basate sulla nuova concezione del “business
creativo” ovvero svago e rilassamento; 4,5-5mila mq dedicati al ‘fitnes’,
ovvero 300 apparecchiature per ginnastica pluriattiva; sauna, bagno turco,
idromassaggio, piscina di 25m e voga; sala lettura con internet, bar con
musica, danze yoga, tavola fredda; nursery per intrattenere i figli piccoli; e
tante altre attività, previo abbonamento).
Aperto tutto l’anno dalle ore 8 alle 23, nel 2003 ha contato 3mila soci; e 6500
nel 2004. Possiede 30 dipendenti, 50 collaboratori per corsi settimanali,
trattamenti estetici e discipline sportive. Nel 2004 si è scritto di un
progetto, per l’ultimo piano (2mila mq. pPer un investimento di 7,5milioni di euro), comprendente piscina (non tanto per il nuoto quanto per il relax ed
animazione) scoperta e tre campetti (per calcetto, tennis e beach
volley).
Nei progetti, è stata realizzata la sede delle strutture sanitarie della USL e
del Distretto2, chiamato “Palazzo della Salute”,
inaugurato a fine febbraio 2005 (La diatriba politica, legata al desiderio da parte della
Regione politicamente di centrodestra di dedicare l’area ad operazioni
portuali, e vinta poi invece dal programma del centrosinistra, è stata superata
con la constatazione della funzionalità dell’insieme della Fiumara; non solo
per l’offerta migliore, ma anche per la più facile gestione di tutti i centri
sanitari sparsi nell’ambito: quelli già di via Molteni (esclusi i SSMentale,
Igiene, Assistenza domiciliare), via Agnese (che apparterrà al Distretto3),
viale Narisano, via donMinetti (esclusi i prelievi e Cupa), via Coronata. Sono 6762 mq, quattro piani, posteggi anche per
disabili, spesa di 15milioni132mila euro, per tutto il ponente della USL3
genovese. Servita dal bus con capolinea, vicina la stazione ferroviaria. Vuole
essere una decisa riqualificazione delle strutture sanitarie, andate nel tempo
obsolete e non più funzionali (edilizia, tecnologica e di servizi (una reception tipo alberghiero
smisterà il pubblico per le operazioni di accoglienza,, prenotazione, ticket, e
verso gli ambienti amministrativi o farmaceutici o medici (di diagnostica e
terapia: salute mentale, radiologia, ambulatori di medicina generale e
specialisti, centro riabilitazione)).
A
suo fianco, il fabbricato occupata dall’Arpal.
Il vecchio Palazzaccio, restaurato,
ospiterà 600 dipendenti del Ministero del Tesoro: di Ansaldo Segnalamento (350
dipendenti) e Ansaldo Trasporti ferroviari (80 dipendenti) che libereranno quello detto Nira
a ridosso della Fiera Internazionale alla Foce destinato a divenire albergo.
Cinque alti grattacieli tutti a nord del C.Commerciale: tre abitativi (o residenziali, e ad uso uffici,
spiccano ad indicare da lontano la zona Fiumara. Sono stati chiamati ‘Torre Sole’ quello più a ponente, finito e consegnati gli appartamenti
nel sett.2002; ‘Torre Luna’ quello centrale, laterale
all’entrata del Centro Commerciale; ‘Torre
Mare’ quello più vicino
a via Pacinotti); un quarto, detto ‘di vetro’ o ‘Torre a specchio’, o ‘Torre uffici’, o
‘Torre Finmeccanica’ o
‘Torre Fiumara’; posto più a ponente di tutti, a ridosso del torrente,
accoglierà da fine 2004 un migliaio di dipendenti: tecnici ed impiegati della
Selenia Communications già Marconi ed i lavoratori della FinMeccanica;
la loro presenza permetterà valutare la zona come ‘emblema del polo di alta
tecnologia a capitale pubblico’). Il
quinto non è un vero grattacielo perché di sei piani di base più parcheggio interrato da 150 posti,
sovrapposto da una torre di sette piani, per uffici, attività direzionali e di
rappresentanza. É l’ultimo in
costruzione, progettato inizialmente quale Polo Scolastico, è stato detto ‘Diamante’ (perché a superficie pentagonale: iniziò ad essere innalzato nel 2005 e
venne finito l’anno dopo; 14mila mq, architetto-progettisti Renzo Truffelli e
Vincenzo Rossi. Al costo di 2mila € a mq., i negozi sotto il porticato
sembreranno continuazione di via Avio).
Nel sett.03 la Coop7 pubblicizzava la possibilità di acquisto di uffici nel complesso
‘di fine 800 completamente ristrutturato, con interni originali ed
elegantemente rifiniti, e dotato delle più avanzate tecnologie’, usufruendo di
leggi finanziarie favorevoli. Solo nel 2004 verrà aperta una mostra “Genova del saper fare” in cui nasce
la figura dell’”architetto del paesaggio”; si prende a misura la storia
industriale non ancora conclusa vicino a noi; si parla di risanamento
ambientale e di estuario del torrente quale terreno strategico ove si sono
giocate le sorti della città, e che ora richiedono quale obbiettivo primario un
‘risanamento ambientale’.
Rimasto penultimo ‘il Fiumarone’, ex proiettificio, nel 2004 ancora in fase di
rifinitura completata nel 2005 (doveva ospitare la facoltà di ingegneria; invece restaurato
dallo studio Gatti di Torino, entrando da via Operai sarà un centro direzionale
per aziende ed enti pubblici come Costa container lines (Ccl, controllata dal
gruppo Gf che fa capo all’imprenditore savonese Raffaello Orsero leader nel
Mediterraneo controlla 32 navi impegnate nel trasporto di containers, oltre
all’importazione e distribuzione di ortofrutta, già ospitata nella
TorreShipping di via DeMarini, ha dovuto abbandonare la sede per aumento del
personale dopo l’acquisto di Grandi Traghetti/Gilnavi; occuperà 80mila mq
divisi in lotti; le stanze conservano le colonnine in ghisa del 1900); la
multinazionale Egl Italia (da piazza Dante, occuperà parte di 10mila mq
acquisiti, offrendo il resto al mercato; è specializzata nel commercio di
energia elettrica e gas naturale); la Aism = Associazione della Sclerosi
Multipla (che pare realizzerà una piscina per la riabilitazione); una
multinazionale di apparecchi biomedicali =forse l’Alcatel –mentre si era
parlato anche dell’Agenzia delle Entrate e della Confesercenti-).
Ultimo, terminato a fine 2006, è un palazzotto di cinque
piani, sormontato da torre ottagonale, limitato tra via Bombrini e via
A.Pacinotti
Era previsto anche un mercato di bancarelle (di coloro il cui numero supera la disponibilità
degli altri mercati cittadini genovesi; ma questo creerebbero grave concorrenza
ai già disastrati ed asfittici negozi commerciali locali tradizionali).
Reattiva a tanto sfavillanti e luminosi centri, la decadenza delle zone
cittadine limitrofe: i negozianti si lamentano per una riduzione sensibile
degli introiti; i residenti perché intossicati dallo smog e colpiti dalla micro
delinquenza (specie i gruppi contrapposti dei nuovi immigrati albanesi ed
ecuadoriani). Le strade sono divenute congestionate dal traffico con ingorghi,
inquinamento acustico ed atmosferico, che prevedono particolari interessi da
parte degli amministratori comunali, con rivoluzionamento della viabilità.
B) la Strada : nella carta vinzoniana della seconda metà del
1700, si legge il tracciato della strada, a quei tempi ovviamente anonima. In
altre mappe dello stesso periodo di fine 1700, si vede il tracciato sulla
spiaggia, che arriva alla ‘piazza del Vento’.
Ma già nel 1846, all’atto dell’ acquisto
dei terreni da parte dell’Ansaldo, la strada si chiamava “strada
comunale detta alla Fiumara”.
Nel regio decreto del 1857, era -come
l’attuale- “via della Fiumara”, quale
quarto tratto della lunga strada della Marina, posta da casa Ferrando al Canto, alla foce del torrente .
Nel dic.1900 è confermato il nome di “via
Fiumara”, e così rimane immutata prosecuzione di via C.Colombo, sino a Polcevera , affacciata sul mare e parallela
alla spiaggia, con a ridosso le prime fonderie, solo attraversata dalla loro
attività cantieristica navale, con qualche fabbrica resistente ad essere
sopraffatta dall’acciaio (una di colla, fu delle ultime a morire, assieme ai
grossi depositi del gas).
In
quegli anni vi abitavano : civv. 1,2,3,5,6,7 Morasso Stalislao ; 4 Catterina
Raffo ; 8a Magazzeno Garibaldi ; 8b, 8c soc.an.Bolzé ;
9,11,13,14,15,16,18 eredi Torre ; 10,12 Manfroni ; 19 e 20 (già Rolla), 21
e 22 ( lo stabilimento), 25, 27 la Union des Gaz (già Corradi e Massa).
Nel Pagano 1902 compaiono solo: al civ.4 lo straccivendolo Badino
Giuseppe;---al civ. 7 i brillatori di riso f.lli Bolgè di Carlo;---
Finché in quegli anni venne deciso
costruire un lungo edificio a sud, in conseguenza del quale perdette qualsiasi
rapporto col mare, e divenne una stretta, generica e brutta stradina della città
apparentemente senza storia con esso; se potesse parlare, racconterebbe invece il millenario
rumore di navi in costruzione , di cantieri e vari; il vocio e parolacce di
marinai che pescano, scaricano, caricano, e faticano, fors’anche di schiavi e
servi; le risate nelle vicine trattorie e liti da ubriachi nelle osterie; le
voci di donne e le urla dei bambini che vivono senza l’incubo dei veicoli ma
pur sempre con tutti i pericoli di una attività intensa; i pianti; la
miseria; la fame; le malattie; la vita frenetica ma tutto ancora a misura
d’uomo.
Nel 1908, 1911,
1912 il Pagano segnala al civ.4 l’unico
negozio, di stracci, di Badino Gius.
(nel 1919 non c’è più).
Nel 1910 andava da via C.Colombo alla
Foce del Polcevera, ed aveva civici sino al 32 e 21.
Esteso lungo la strada a lato mare, il 18 dicembre 1915
l’Ansaldo acquistò dalla società Molini Liguri
(stabilimento per la
lavorazione dei cereali, locato in un vasto, grosso e lungo edificio di 8000
mq., nato nel 1903 col finanziamento del gruppo
saccarifero-cotoniero Figari-Becchi con un capitale di 1,5milioni. Fu aperto
dapprima per adibirlo alla macinazione meccanica del grano; è di sette piani;
sebbene costruito nei primissimi anni del 1900 fu eretto con la decorazione e
struttura dell’edificio ottocentesco in pietra e mattoni e con i piani in
tavolati di legno sostenuti da pilastri in ghisa. Entrò quindi in concorrenza
con i vicini Molini Alta Italia (difficoltà che però poi fu superata con
reciproca integrazione di finanziatori; al punto da permettere ‘affari d’oro’
sia al forte complesso industriale molitorio -stretto attorno alla soc.
‘Esercizio Molini’-, sia -ad ambedue- intessendo una fitta rete di cointeressi
in altre aziende in modo tale da controllare buona parte della lavorazione dei
cereali e zuccheri italiani ed esteri (cointeressati ad attività bancarie, edilizie, minerarie,
tessili, siderurgiche, chimiche, automobilistiche, ecc.)per trasformarlo in proiettificio
ampliandolo con un corpo aggiunto a levante, in cemento armato.Però presumo la fine della guerra
ritardò questa trasformazione, cosicché la parte a ponente del lungo edificio,
nel 1924 appare ancora intestata alla ‘soc.an.Fiumara’ e nel 1940 agli
‘oleifici Liguri Lombardi’. Appare che all’atto di vendita la Molini Ligure
aveva già da un anno cessato la lavorazione ed affittato l’edificio al CAP). Nell’anno 1924, questo edificio separava via
Fiumara dal mare: lungo la riva scorreva una ‘strada consortile’, evidente
proprietà del CAP; dalla spiaggia si apriva verso il mare un piccolo molo
probabile vecchia sede dell’Ansaldo-mare, prima che fosse trasferito a Sestri.
Riguardo la lunga costruzione, l’utilizzo a proiettifici fu senz’altro portato
avanti nel conflitto 1941-45, alla cui fine fu nuovamente dismesso.
L’edificio
è in fase di ristrutturazione completa, nel 2002-4.
lato monte
lato mare - verso ovest verso
est
Da
ovest, prima di sbucare in via Colombo, ai due lati c’erano due edifici
privati: a monte di molti inquilini; a mare tutta proprietà di Ferrando.
1924 -Una carta
di proprietà archivio Ansaldo, mostra la via Fiumara con A) a mare, un lungo
edificio (confinante ad
est con un palazzo però sito in via Colombo e di proprietà Ferrando), la cui metà di ponente è di proprietà della soc.an.Fiumara;
e con B) a monte, due edifici: quello a ponente, lungo, in piccola parte, di proprietà dei
Dufour, però affacciata su via Bombrini dove a monte di questa ultima essi
avevano anche lo stabilimento –ed a fianco di esso, quello del Glucosio-; l’altro a levante più piccolo, conformato a cuneo,
confinante con le vie Colombo e Garibaldi, usato per abitazioni di diversi
proprietari.
Nel
1927 compare nell’elenco delle vie del
Comune di Genova, che da un anno aveva assorbito le città limitrofe per creare
la Grande Genova. Allora era di 4.a categoria; ed ancora eguale nel 1933 viene descritta ‘da via C.Colombo (via Sampierdarena) a via Argine del Polcevera’
(indicazione apparentemente errata, perché ovviamente interrotta dagli edifici
industriali), con civ. sino al 7 nero.
Dopo il secondo evento bellico, la zona ha subito mezzo secolo di pressoché
totale abbandono, finche a maggio 1999,
hanno iniziato a lavorare le ruspe.
Con la riqualificazione della zona, negli anni 2002
l’Amministrazione comunale trovò giusto dare il nome di via Fiumara al tratta
che proseguirebbe via Avio verso ponente, da via Pacinotti all’ingresso del
centro Commerciale, e chiamare la antichissima strada con l’aggettivo
qualificativo di ‘vecchia’ (quando, a mio avviso, era meglio lasciare la antica
– e non vecchia - denominazione come e dove era, e chiamare l’ultima nata –
come in realtà è - ‘via nuova Fiumara’).
da satellite – 2010
anno 2009
CIVICI
2007-
NERI = 1 e da 4 a 6 (manca
2)
ROSSI = da 3 a 27 (manca
1) e da 2 a 12 (manca
10)
ANTICHI
Dapprima alcuni civici, non corrispondenti agli attuali.
===civ. 1 Era conosciuta
come “casa Lorenzo Dufour”, in
quanto abitata dal proprietario, foresto immigrato da Torino.
Però, in un “quadro statistico” del 1823 relativo all’attività manifatturiera locale,
si legge esistere una «Fabbrica di raffineria di
zucchero, con 7 dipendenti con mercede giornaliera di lire 1,50 e
reddito netto a favore del proprietario di lire mille».
(Già la civiltà araba aveva iniziato a lavorare la canna da zucchero; ma con
la sconfitta dei mori, praticamente scomparve questa produzione del sud del
Mediterraneo, rimanendo attiva solo nelle colonie olandesi e francesi, ma di
quasi esclusivo monopolio inglese che l’ importava via nave, con prezzi
elevati. Con il blocco navale imposto da Napoleone contro l’Inghilterra, si
impose trovare alternative. Per opera di studiosi tedeschi e francesi, si
riuscì nella seconda metà del 1800 ad estrarre zucchero dalle barbabietole (già
studiate nella seconda metà del 1500 da Olivier de Serres: “quando si bollono,
fuoriesce uno sciroppo zuccherino”. Così nacque in Slesia (Polonia) il primo
zuccherificio da barbabietola. Napoleone favorì e protesse il sistema
obbligando il Dipartimento di Genova a destinare 400 ettari per tale
coltivazione. Nel 1811 il genovese GiulioMaria Olcese sollecitava le autorità
(inutilmente, anche se sulla Gazzetta di Genova continuavano le sollecitazioni
a produrne) sul buon uso della coltivazione delle barbabietole per lo zucchero
e per gli scarti come nutritivo degli animali e che già erano coltivazioni nei
comuni di Albaro e San Pier d’Arena. In Italia, contemporanei tentativi di
estrarre zucchero dalle castagne e dall’uva, urtarono contro i prezzi elevati
per raggiungere risultati. Fu il regno che iniziò ad interessarsi di questo
problema: nel 1833 si aprì uno zuccherificio a Sarno, Pontremoli e Verona e nel
1861 a Rieti dove, dieci anni dopo nacque la prima raffineria italiana; se ne
ottenne un mercato in così rapido sviluppo che nel territorio nazionale -nel
1899- ve ne erano già 13 e -nel 1900- quasi 40, con ampi profitti fiscali per
lo stato e necessità di regolamentazioni internazionali sulla produzione ed
import-export..
Quindi,
non proprio chiusa ma che riprese meglio organizzata nel 1828 con la lavorazione della canna grezza
importata dentro cassoni di legno di carrubbo dalla Martinica, Brasile,
Guadalupa. Il greggio veniva sciolto (e poi imbiancato (con nero d’osso, già preparato nello
stesso stabilimento) e messo a cuocere; travasato per essere posto a
cristallizzare in recipienti a forma di cono rovesciato, chiusi agli estremi e
posati dentro vasi di gres. Appena cristallizzato, si faceva passare attraverso
la massa dello sciroppo saturo di zucchero, raccogliendo il colato in altro
vaso sottostante sino a formare pani conici che venivano fasciati e venduti).
Nel
1837 il Consiglio comunale si riunisce
preoccupato per la notizia che Dufour debba sopprimere -causa ‘superiori disposizioni
daziarie’- il suo opificio dove lavorano circa 70 persone; e fa domanda “a voler concedere la proprogazione
ancora per qualche tempo di dette fabbriche coi primitivi privilegi...salvo
sempre che non osti positiva ed inderogabile legge Sovrana...”. 1840, a seguito anche delle maggiorazioni
applicate sul dazio, Lorenzo decise diversificare la produttività allargandosi
ad uno dei primi prodotti chimici, il solfato di chinino.
Risale
agli anni 1852 un opuscolo nel quale si legge l’intenzione di rendere la
lavorazione dello zucchero in forma industriale, usando prevalentemente le
barbabietole sarde. Fu l’inizio di un investimento di capitali nel settore,
capaci di far proliferare detti stabilimenti, favoriti anche da sempre nuove
tecniche, sia agricole che di estrazione capaci di rendere redditizio detto
mercato.
Dopo
il 1870, nell’era
dell’industrializzazione, le aree della Fiumara furono interamente occupate da
un nuovo opificio per la lavorazione e raffineria dello zucchero
I
Dufour:
Il
padre, Laurent I Dufour (1763-1827), era
parigino, e –al seguito del conte d’Artois, futuro CarloX- fuggì in Italia a
Torino, causa la rivoluzione e probabile ghigliottina. Coniuge di Elisabetta
Hughues, ebbe tre figli.
Al
primo di essi fu imposto il nome di Lorenzo II
Dufour. Da Torino pervenne a San Pier
d’Arena nel 1828 (così scriveva alla moglie, Luisa Bocca, sposata il 1824 nella
chiesa di Saint Germain des Prés e con la quale ebbe tre figli a Torino e due a
Genova, dopo un sopralluogo “nous nous établirons à San Pier d’Arena à un quart
d’heur de Gênes. Il y a plus de
grands palais dans le fauburg que dans tout Turin”) ; non sottovalutando i
prezzi assai convenienti. Questi, dopo aver iniziato con tentativi di attività
commerciali ed imprenditoriali; nel 1829 aprì alla marina una raffineria di zucchero, arricchita di negozio per la vendita al minuto del
prodotto finito raffinato. Con lui nacque l’azienda Dufour, che nel 1832 e 1838 all’Esposizione nazionale dei prodotti e
manifatture, fatta a Genova nel sett.1846, ebbe una medaglia d’argento
retroattiva, con questa motivazione:
“questo dotto ed industre esponente viene
premiato dalla Regia Camera di Torino...”.
La
raffineria sarà gestita con alterne
vicende (infatti dopo appena 11 anni
dovette chiudere per problemi di dazio sulle importazioni).
Infatti,
seguendo la storia aziendale, si segnala che nel 1840 circa, preferì
chiudere questa produzione per dedicarsi ad altre grosse speculazioni:
---Nella decade
1840-51 LorenzoII tentò la strada armatoriale, investendo in velieri e trasporti marittimi;
1903
- scarico di tronchi di quebracho réclame dei Dufour sul Pagano del
1902
ed
anche dedicandosi all’edilizia (con i profitti
poté acquistare nel 1851 parte del colle a monte di via Balbi e farvi costruire
tre grandi palazzi in zona centrale; e
poi (1870) altri nella zona di Carignano ed altre proprietà immobiliari sparse
per la riviera);
---più
importante, nel 1843 aprì usando
la vecchia raffineria, allargata al
civ.3, una impresa chimica per la fabbricazione
del solfato di chinino e del citrato. Anche questa fabbrica fu
premiata con medaglia d’oro all’esposizione mondiale di Londra, del 1844 .
Tale
fabbrica è descritta essere posta in Sampierdarena ed impiegare 25 persone,
preparando grandi quantità -in once- all’anno, rimarcando che se fosse maggiore
lo smercio potrebbe produrre il doppio. La qualità del prodotto superava non
solo in bellezza quello delle altre fabbriche e godeva di un favorevole prezzo
di vendita ridotto del quattro- sei per cento. Altro pregio che lo distingueva
da quello delle altre fabbriche, era la gran
leggerezza: a volume eguale pesa la metà meno”.
Dei cinque figli di Lorenzo II, Maurizio secondogenito
abbandonò il solidalizio familiare (vedi sotto) ed Amalia ultimogenita la quale
secondo antica prassi sarà esclusa dall’attività. Gli alttri tre uscirono laureati,
rispettivamente: il primogenito Lorenzo III in
ingegneria; Carlo in chimica e Luigi in medicina; gli ultimi due con ampie nozioni
di botanica. I tre, proseguirono l’attività paterna (chimica ed edilizia)
cambiando solo la ragione sociale da ‘Lorenzo Dufour ’ a ditta “soc.an.
fratelli Dufour” allargando la produzione al sapone ed acido citrico.
Nel
1853 morì Lorenzo II.
Della
produzione dei sali di chinino, da una produzione di 220 kg/anno nel 1844, nel
1853 arrivarono a 336, nel 1863 a 577, migliorando la produzione
anche qualitativa ed inserendo nel 1862 la produzione della mannite.
Nel
1869 l’azienda aveva già travalicato i limiti locali della Genova
economica, ed iniziava ad essere nota in tutta Italia essendo il farmaco
diffuso in tutto il regno rendendo un
mercato di 330mila lire annue; in quell’anno aveva 20 operai e con macine,
lambicchi e caldaie produceva 12mila600 kg/anno di chinino e mille di mannite.
L’uso dei prodotti trovò crescente sviluppo negli anni dal 1840 al 1870, dopo
il quale ebbe invece un calo, da crisi del mercato e da concorrenza.
Con alti e bassi, la solidità dell’azienda raggiunse
ottimi livelli con l’inserimento della nuova generazione Dufour negli anni
seguenti. La fabbrica sampierdarenese occupava un centinaio di operai
I fiorenti affari permisero il trasferimento
dell’abitazione e l’acquisto di terreniper la fabbriche a Cornigliano
Negli anni 1870 la famiglia allargò di nuovo i
propri interessi, sia creando la Dufour-Bruzzo (importante
famiglia imprenditoriale genovese inserita, con la propria azienda collocata
nelle vicinanze dello zuccherificio, nel mercato della produzione di olio da
semi: nel 1874 aveva 30 operai) sia divenendo poi possessori di sei navi
a vapore, e sia entrando soci nella Fabbrica Lombarda di prodotti chimici (che però fallirà dopo pochi anni). Il nome è a
questo punto una realtà solida e radicata nella società genovese.
Nel 1883 tornarono ad investire nell’armamento
navale, interessandosi anche per tre anni (dal 1889) di una ferriera senza
perdere d’occhio l’impresa chimica e le imprese di costruzioni in territorio di
Cornigliano nel 1899.
Nel 1902 si costituì l’accomandita ‘fratelli
Dufour’, due fabbriche per produzione di estratti concianti le pelli,
regolamentate e commerciate dalla milanese Dufour-Lepetit (ancora nel 1941 una
fattura reca intestata “S.A. Dufour-Lepetit / sede a Milano – Stabilimento a
Genova-Sampierdarena”) e di lamierino. Così che in quegli anni erano
interessati tutti i membri della famiglia e sempre si lavoravano mannite,
tannino, nonché -da colonie in Amazzonia (200
km² a Chaco ove costruirono una fattoria con bestiame, una segheria ed una
ferrovia dalla foresta al mare. Tutto fu rivenduto dopo sette anni trovando più
conveniente comperare il legname dai successori e lasciare una agenzia a Buenos
Ayres)- gli estratti di quebracho (legno dell’Amazzonia, utilizzato per una loro conceria
aperta a Borzoli) e radici della
pianta di liquirizia (da quest’ultima produzione sperimentata dapprima nello
stabilimento di San Pier d’Arena, nacque poi a Cornigliano la fabbrica delle
prime caramelle che furono contrassegnate dal giglio di Francia dell’avo, e
che divennero vanto nazionale). Nel 1971
la fabbrica chimica fu liquidata ed il marchio ceduto. In quegli anni
ed ancora nel 1914, risultano impegnati nel noleggio di velieri per il
trasporto del legname da Santa Fè (preferiti ai vapori, perché più maneggevoli e
pratici, e – forse più economici essendo vicini all’abbandono costruttivo).
In sostanza sino alla prima decade degli anni 60 li
vediamo partecipi nel settore prevalente armatoriale, immobiliare, chimico,
alimentare, e con interessi nel metalmeccanico, tessile e servizi pubblici.
Nel 1971 viene ceduta la società chimica, seguita dalla farmaceutica e
conceria. Solo le caramelle ancora nel 1975 acquistano il marchio americano
Elah; ma nel 1982 anche questo settore chiuse, dopo 154 anni di attività
familiare.
I SINGOLI DUFOUR:
Lorenzo I e II già descritti sopra.
=3ª generazione
=Lorenzo III, colpito da tbc, morirà precocemente
nel 1867 a 42 anni. Ciò malgrado, enorme è la traccia lasciata, sia in famiglia
(quattro figli: Lorenzo IV, Gustavo, Alessio e Chiara), nella amministrazione
pubblica (sindaco di Cornigliano per quattro anni, tracciò un piano regolatore,
donò un appezzamento terriero col fine di creare uno raccordo tra strada
Aurelia e mare, obbligò a regolare l’elevazione in altezza delle case con corrispondente
allargamento dell’area verde intorno al palazzo; consigliere ed assessore di
Genova;
=Maurizio secondogenito, laurato in legge, non seguì l’attività
industriale del padre. Si iscrisse all’Accademia delle Belle Arti, dedicandosi
alla pittura, ebanisteria e progettista architetto potè competentemente
dedicarsi al restauro/ricostruzione di molti edifici religiosi in Liguria. Fu
ancor più presente nell’opera di volontariato, fecondo sia come elargizioni,
sia come presenza nell’organizzazione di molte opere assistenziali e sindacali
cattoliche.
=Luigi
Dufour genovese quartogenito, nato
1830, decedette il 20 gen.1901, fu un grande benefattore delle opere pie
cittadine (tipo ist. don Bosco).
==4ª
generazione
==Lorenzo
IV chimico, non ebbe prole, e fu quindi l’ultimo a portare questo nome.
==Alessio
collaborerà alla conceria con Jean. Non ebbe prole
==Gustavo
1857-1945, divenne ingegnere navale; sposando una cugina Anna, unico tra i
fratelli maschi ebbe prole; dieci figli dei quali due (Alfredo e Luigina)
morirono precocemente; gli altri furono Jean, Alfredo, Alfonso, Maria, Emma,
Luigia, Carola, Alessio (sacerdote). Industriale, attivo nelle cooperative
edilizie negli anni 1900, nel 1926, si introdusse nell’attività dolciaria
aprendo una fabbrica di caramelle ed affidandola ad Alfonso. Abitava in via
Balbi; nel 1938 aveva pubblicato un libro su Cornigliano. Morì nella villa
estiva di Cornigliano nell’ago.1945
===5ª
generazione
===Jean,
il primogenito, laureato in chimica farmaceutica, nella guerra 15-18-sergente-
fu catturato prigioniero e portato in
Germania. Al ritorno si occupò assieme ad Alessio della conceria. Rimase senza
prole.
===Alfonso,
terzogenito di Gustavo, laureato in chimica, nella guerra 15-18 quale ufficiale, fu catturato a Longarone e finì in Boemia
a Theresienstadt. Tornato, si sposò ed ebbe due figli. Assunse la carica di
direttore del settore dolciario, la “Dufour
caramelle” che adottò il simbolo di san Giacomo, patrono di Cornigliano ed il
marchio del giglio francese (simbolo di purezza: trasferito ad un alimentare,
fu una trovata geniale) che re Luigi XVIII nel 1814 aveva concesso al bisnonno
Laurent I. L’azienda arrivò ad avere poco meno di 300 dipendenti; ebbe il
premio nazionale Mercurio d’oro.
L’enciclopedia cita un Giuseppe,
un Angelo ed un Carlo non collocabili nell’albero familiare per mancanza di
informazioni
Nella casa abitarono (qui trasferiti dalla “strada Nuova” cioè da via
Pacinotti) anche John Wilson ed Alexander Maclaren, costruttori di un’altra
fonderia, dapprima piccola ma poi più grossa, quando dovettero trasferirsi al
Campasso, avendo l’Ansaldo fagocitato i loro terreni, specie lo sfogo sul mare (per
creare il suo vasto stabilimento Meccanico e, poi - prospiciente sulla strada-
il proiettificio (dal 1915), smantellato nel 2002).
===civ.2 c’erano gli Oleifici Liguri-lombardi (con
depositi tra i più grandi d’Europa).
===i civv. 3,5,7,9 posti a mare della strada ed
adibiti ad abitazioni, furono acquisiti dall’Ansaldo e distrutti per allargare
l’attività produttiva. Stessa fine fece il ‘palazzotto Rolla’, posto a nord
della strada.
===civ. 17r nel 1950 c’era
Calvi G., l’ultimo negoziante locale rivenditore di legna, carbone.
===Oltre, i caseggiati delle
fonderie.
ATTUALI
==civ.
4 dal 2004 questo settore dell’ex
proiettificio è occupato dalla ‘Agenzia delle Entrate’.
==civ.
6 fa anch’esso parte della strada;
dal
civ. 8 è ora via Operai
BIBLIOGRAFIA
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Fondazione Ansaldo scatola 296
-Archivio
Storico Comunale
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26-28/8/98 + 30/9/99 + 5-7-30/10/99 + 4/11/99 + 14/5/00 +
1/7/00foto + 9/9/00 + 15/5/02 + 7-21-22-27-28/9/03 +
19-21-22-27-30/10/03 + 7-22/12/03 + 10-18/1/04 + 9-10-11-13-14/3/04 +
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